При покупке новой резины и шин, для получения от них максимальных сцепных
свойств, шины нужно обкатать.
Обкатка резины длится примерно
200-300 км, в спокойном режиме. При обкатке старайтесь избегать
резких разгонов, поворотов и торможений.
Особенно
важно это при покупке зимних шипованных шин, поскольку шипы после
ошиповки должны «сесть» на свои места и вероятность их вылета
заметно уменьшится.
2. Берегите резину
Долговечность резины в первую очередь зависит от правильности
её эксплуатации. Срок службы одной и той же модели шины, но разных
условиях может колебаться от 1-го до 4-х лет. На это влияет
множество различных факторов таких как: стиль
вождения автомобилем, мощность двигателя автомобиля, качество
дорожного покрытия, скоростной режим и т.д. При «резкой» езде
и больших скоростях, шина изнашивается намного быстрее. (К
примеру, на скорости 120 км/ч шина изнашивается в два раза быстрее,
чем на скорости 60 км/ч).
Особенно это касается зимних, как
шипованных так и нешипованных (фрикционных) шин. Эти шины
разработаны для обеспечения максимальной безопасности в суровых
зимних условиях. Зимние шины гораздо мягче летних. В состав
зимней шины введены специальные компоненты, которые помогают шине
оставаться мягкой и эластичной при отрицательных
температурах. Поэтому те нагрузки, которые могут
легко выдержать летние шины, зимние шины выдерживают с трудом и
изнашиваются при этом быстрее.
3. Внимательно
и регулярно осматривайте шины
Внимательно
и регулярно осматривайте шины или попросите осмотреть шины
мастеров на станциях технического обслуживания или шиномонтажа.
Следите за тем, что бы на вентиле был колпачок, он защищает
ниппель от грязи и пыли.
Посторонние предметы, торчащие
в шине, (гвозди или другие острые предметы) могут нарушить
её герметичность. Особенно это опасно при движении, когда их
вылет влечёт за собой резкую потерю давления в шине.
Небольшие трещинки на боковой поверхности шины говорят о
старении шины и потери её эластичности.
Пузыри на боковине
шины (грыжи) свидетельствуют о необратимом нарушении внутренней
конструкции шины (обрыве армирующих волокон).
Внимание!
Из шины не должно торчать деталей конструкции
шины (ниток, металлической проволоки). А так же не должно быть
грыж или глубоких порезов. Такие шины очень опасны для
эксплуатации и подлежат
утилизации.
4. Проверяйте
степень износа шины
Будьте осторожны при езде на сильно
изношенных шинах в дождливую погоду, т.к. за счёт уменьшения
высоты водоотводящих канавок на протекторе шины увеличивается
вероятность так называемого эффекта аквапланирования. Когда
автомобиль, попадая в лужу «всплывает» и теряет контакт
с дорогой, что приводит к потере управляемости
автомобилем. Так же, при сильном износе шины увеличивается
вероятность прокола шины.
5. Проверяйте давление
в шинах
Оно должно соответствовать давлению,
рекомендуемому заводом-изготовителем автомобиля.
Внимание!
Проверять давление нужно только
на «холодных» шинах, т.е. до начала движения,
поскольку при движении шины нагреваются, и давление
в них возрастает
Слишком
высокое давление в шинах делает автомобиль жёстче. При этом
увеличивается нагрузка на подвеску автомобиля и становится
неравномерным износ самой шины. Так же ухудшается
управляемость, поскольку шина деформируется и уменьшается пятно
контакта шины с дорогой.
Слишком маленькое давление
ведёт так же к неравномерному износу шины и сильно
увеличивается вероятность «пробоя» шины и повреждения диска.
Ухудшается управляемость, машина начинает «плавать» по дороге.
6. Храните шины в защищённом от солнечного
света и атмосферных воздействий месте
Для сезонного
хранения шин желательно использовать специальные полиэтиленовые
пакеты. Шины, упакованные в пакеты медленнее «стареют» поскольку
меньше подвержены атмосферным воздействиям и разрушительному
солнечному излучению и прослужат вам дольше (при покупке шин в нашем
магазине все шины комплектуются пакетами).
