Продажа автопокрышек и полная информация по автопокрышкам для грузовых автомобилей, автопокрышкам для грузовых автомобилей, автопокрышкам для автопогрузчиков и автопокрышкам для сельхозтехники.
Мы предлагаем автопокрышки:
- дорожные автопокрышки;
- универсальные автопокрышки;
- автопокрышки повышенной проходимости
- всесезонные автопокрышки;
- зимние автопокрышки;
- летние автопокрышки;
Автопокрышки бывают летние, зимние и всесезонные. Автопокрышки для различных сезонных условий отличаются рисунком протектора, химическим составом резины, конструкцией и другими элементами. На зимних автопокрышках не стоит ездить летом. Они работают при температурах меньших +9С, а после этого становятся мягкими, как пластилин, быстро изнашиваются и не "держат" дорогу. Летние автопокрышкы зимой "дубеют" и скользят, как пластмасса.
Автопокрышки бывают камерные и бескамерные. Камерные автопокрышки состоят из автопокрышки и камеры с вентилем. Вентиль позволяет нагнетать воздух в автопокрышку и препятствует его выходу наружу. Бескамерные автопокрышкы имеют воздухонепроницаемый резиновый слой (вместо камеры). Герметичность в них достигается плотной посадкой автопокрышки на обод. Вентиль для нагнетания воздуха в автопокрышку размещается и герметизируется в отверстии обода колеса.
Протектор - это массивный слой высокопрочной резины, соприкасающийся с дорогой. По наружной поверхности он имеет рельефный рисунок в виде выступов и канавок между ними, так называемую "беговую дорожку". Протектор автопокрышки определяет износостойкость автопокрышки, качество сцепления колеса с дорогой, а также уровень шума и вибраций. Рисунок рельефной части шин определяет приспособленность автопокрышки для работы в различных дорожных условиях. По типу рисунка протектора автопокрышки делятся на четыре основные группы: дорожные (летние, всесезонные) автопокрышки, универсальные автопокрышки, зимние автопокрышки, автопокрышки повышенной проходимости.
Всесезонные автопокрышки хорошо приспособлены для работы на сухом и мокром асфальте, отличаются удовлетворительной приспособленностью к зимним дорогам и большим износом, по сравнению с летними шинами. Рисунок протектора более разветвленный, элементы рисунка группируются в хорошо различимую дорожку и разделены канавками разной ширины. Как правило, на таких автопокрышках стоит маркировка all season, tous terrain или условные знаки (снежинка или капля).
Летние автопокрышки имеют четко выраженные продольные канавки для отвода воды из пятна контакта протектора с дорогой и слабо выраженные поперечные канавки. Автопокрышки этого типа обеспечивают максимальное сцепление с сухой и мокрой дорогой, обладают максимальной износостойкостью и наилучшим образом приспособлены для скоростной езды. Но для движения по грунтовым (особенно мокрым) и зимним дорогам эти шины малопригодны. Скоростные автопокрышки (категория Н и выше) отличаются повышенной способностью противостоять перегреву, сохранением стабильного коэффициента сцепления с дорогой независимо от особенностей качения на высокой скорости.
| Анекдоты о шинах |
Специалиста по маркетингу спрашивают:
- А что, на любой товар можно найти покупателя?
- Да, конечно.
- Ну, предположим, у меня есть мешок старых, ржавых, гнутых гвоздей, и что с ним делать?
- А что, у вас рядом нет мастерской по ремонту автопокрышек?
Приезжает Новый Русский на СТО и просит:
- Проверьте мне карбюратор, поменяйте колодки и автопокрышки...
Его спрашивают:
- Что-то ещё?
- Смените барышень на заднем сиденье.
- Поехали по бабам,- пpедложил Мюллеp Штиpлицy.
- Не могy, я только-что новые автопокрышки поставил, запачкаются.
"Новый русский" приезжает к братве на новом навороченном джипе. Все братаны собрались, обсуждают дорогую покупку. Тачка, без слов, вся на наворотах, прибамбасах, в общем, самолет на колесах.
Один подходит:
- Слушай, а че у тебя протектор на резине новый какой-то странный?
- Да это автопокрышка сделана из крокодиловой кожи. Ее даже на зиму шиповать не надо, она сама на морозе пупырышками покрывается.
|
Зимние шины предназначены для заснеженных и обледенелых дорог, сцепные качества покрытия которых могут изменяться в зависимости от ситуации: от минимальных (гладкий лед или каша из снега и воды) до небольших (укатанный снег на морозе). Рисунок протектора таких шин имеет четко выраженные шашки от продольных и поперечных канавок значительной глубины. У шашек сложный фигурный рельеф для увеличения рабочих боковых поверхностей, а также разветвленный микрорисунок. Зимние шины обозначают индексом M + S. Зачастую они имеют строго определенное направление движения (указано стрелкой). Более пластичная резина зимних шин в летних условиях подвержена быстрому износу и перегреву. В протектор таких шин легко проникают мелкие твердые предметы. Износостойкость зимних шин на 30-50% меньше летних шин. Многие зимние шины имеют шипы. При движении автомобиля в зоне контакта шины с дорогой присутствует тонкий слой влаги, поэтому на заснеженной дороге задача шипов - продавливать влажную пленку и обеспечивать надежный контакт шины с дорогой.
Советы по эксплуатации автопокрышек:
- Избегайте по возможности вождения по дорогам без снега или льда с установленными шипованными шинами, поскольку при этом повреждаются шипы шин.
- Всегда выполняйте балансировку колес для всех автопокрышек, включая запасную. Использование неотбалансированных колес может привести к повышенной вибрации и быстрому износу. Следует регулярно проверять глубину рисунка протектора.
- Через каждые две недели проверяйте уровень внутреннего давления в колесах. Контроль должен производиться на "холодной" автопокрышке, так как в результате нагрева при эксплуатации давление воздуха в ней повышается. При давлении на 20% ниже нормы срок службы шины снижается на 30%.
- Безотлагательно устанавливайте причины возникновения аномалий при движении: сильные вибрации, боковой увод вправо или влево и т.д. В случае потери давления в автопокрышках, следует остановиться, так как движение при пониженном внутреннем давлении приводит к повреждению элементов конструкции автопокрышки. Необходимо демонтировать автопокрышку и определить причину потери давления в автопокрышке.
- В случае замены двух автопокрышек, с точки зрения поведения автомобиля на дороге, рекомендуется монтировать новые автопокрышки на заднюю ось.
В мире шин, автопокрышек, автошин, авто резины и колес:
Бельгийцы установили новый рекорд по массовому перекатыванию автомобильных автопокрышек на 100-метровой дистанции. В необычном действе, которое проходило в одном из центральных парков Брюсселя, приняли участие 375 человек, в основном - курсанты Королевского военного училища. Прежний рекорд по массовому перекатыванию автопокрышек был установлен 138 англичанами. Теперь место в Книге рекордов Гиннеса им придется уступить бельгийцам.
